Ang clutch release bearing ay naka-install sa pagitan ng clutch at transmission.Ang release bearing seat ay maluwag na manggas sa tubular extension ng unang shaft bearing cover ng transmission.Ang balikat ng release bearing ay palaging laban sa release fork sa pamamagitan ng return spring at umuurong sa huling posisyon., Panatilihin ang isang puwang na humigit-kumulang 3~4mm sa dulo ng separation lever (separation finger).Dahil ang clutch pressure plate, ang release lever at ang engine crankshaft ay gumagana nang sabay-sabay, at ang release fork ay maaari lamang gumalaw nang axially sa kahabaan ng clutch output shaft, malinaw na imposibleng direktang gamitin ang release fork upang i-dial ang release lever.Maaaring paikutin ng release bearing ang release lever nang magkatabi.Ang output shaft ng clutch ay gumagalaw nang axially, na nagsisiguro na ang clutch ay maaaring makisali nang maayos, mahinang humiwalay, bawasan ang pagkasira, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng clutch at ang buong drive train.
Ang VSPZ bearings ay ginagamit sa Lada,kia,hyundai,honda,toyota,renault,dacia,fiat,opel,VW,peugeot,citroen at iba pa.
Ang bawat VSPZ bearing ay nakakatugon sa mga pamantayan ng kalidad ng ISO:9001 AT IATF16949.
